Dubaj, ZEA, 30 października 2014 r. - Emirates odebrały dostawę setnego Boeinga 777-300ER - największego na świecie długodystansowego, dwusilnikowego samolotu.  

Boeing 777-300ER stanowi trzon floty Emirates. Samoloty tego typu obsługują 77 kierunków z siatki połączeń przewoźnika.

Emirates odebrały dostawę pierwszego Boeinga 777-300ER w marcu 2005 roku. Obecnie w ich porteflu zamówień znajdują się kolejne 52 samoloty tego typu. Linie lotnicze Emirates są największym na świecie operatorem tych maszyn - jeden na pięć  B777-300ER będących obecnie w użytkowaniu należy do Emirates. 

Konstrukcja jednego B777-300ER zajmuje 47 dni, a każdy samolot wykonany jest z trzech milionów części. Łączna długość wszystkich przewodów zamontowanych w stu samolotach B777-300ER w barwach Emirates równa jest podwójnej odległości między Dubajem a Nowym Jorkiem.  

Boeing 777-300ER to jeden z najlepszych samolotów, jakie kiedykolwiek zbudowano. Połączenie jego wydajności, zasięgu i ładowności nie ma sobie równych. Nasi klienci również doceniają jego wyposażenie. Do tej pory ponad 108 milionów naszych pasażerów odbyło podróż na pokładzie Boeinga 777-300ER - powiedział Tim Clark, prezes linii lotniczych Emirates.  

Złożyliśmy już zamówienie na kolejne 204 Boeingi 777, co gwarantuje ponad 400 tysięcy miejsc pracy w Stanach Zjednoczonych, między innymi w firmie General Electric, która dostarcza silniki GE90 zasilające wszystkie nasze 777-300ER - dodał Tim Clark. 

Zasięg Boeinga 777-300ER wynosi 14490 km, a najdłuższy obsługiwany przez ten samolot lot Emirates wykonywany jest obecnie na trasie pomiędzy Dubajem a Houston. Jej dystans wynosi ponad 13000 kilometrów.  

Boeing 777 produkowany jest w Everett (w stanie Waszyngton). Fabryka ta jest tak duża, że ​​wymaga własnej jednostki straży pożarnej, ochrony, w pełni wyposażonej kliniki medycznej, podstacji zasilania i oczyszczalni wody. Główny budynek montażowy w tej fabryce został wpisany do Księgi Rekordów Guinness’a jako największy budynek na świecie pod względem powierzchni, która wynosi 39,9 hektarów.

Historia Boeinga 777-300ER we flocie Emirates

16 czerwca 2003 r.: Podczas Paris Air Show 2003 Emirates złożyły zamówienie na dostawę 26 samolotów typu Boeing 777-300ER w formie leasingu operacyjnego o łącznej wartości 5,6 miliardów dolarów.

20 lipca 2004 r.: Podczas Farnborough Air Show Emirates zamówiły 4 Boeingi 777-300ER o wartości 2,96 miliardów dolarów.

26 marca 2005 r.: Emirates odebrały dostawę pierwszego Boeinga 777-300ER. 

20 listopada 2005 r.: Podczas 9. Międzynarodowej Wystawy Lotniczej w Dubaju Emirates złożyły zamówienie na kolejne 24 Boeingi 777-300ER. W sumie Emirates zamówiły wtedy 42 Boeingi 777 o łącznej wartości 9,7 miliarda dolarów.

11 listopada 2007 r.: Podczas Dubai Air Show 2007 Emirates zamówiły 12 Boeingów 777-300ER o wartości 3,2 miliarda dolarów. 

W 2009 roku, po dostawie 78. B777, Emirates stały się największym na świecie operatorem samolotów tego typu. 

19 lipca 2010 r.: Emirates zamówiły kolejne 30 Boeingów 777-300ER podczas Farnborough Air Show, o wartości 9,1 miliarda dolarów. 

13 listopada 2011 r.: podczas Dubai Air Show 2011 firma złożyła zamówienie na 50 samolotów typu Boeing 777-300ER z możliwością jego rozszerzenia na kolejne 20 maszyn. Wartość transakcji wyniosła 18 miliardów dolarów i była największym zamówieniem handlowym pod względem wartości w historii Boeinga.  

3 marca 2012 r.: Emirates otrzymały 1000. Boeinga 777. Była to maszyna typu 777-300ER. 

17 listopada 2013 r.: Podczas Dubai Air Show Emirates pobiły rekord zamówień w sektorze lotnictwa zamawiając 150 samolotów typu Boeing 777X. 

29 lipca 2014 r.: Boeing dostarczył Emirates swój 500. egzemplarz B777-300ER. Emirates są jedynym przewoźnikiem na świecie mającym w swojej flocie wszystkie 6 wariantów z rodziny 777.  

29 października 2014 r.: Emirates odebrały 100. Boeinga 777-300ER. Jeden na pięć spośród obecnie operujących Boeingów 777-300ER jest własnością Emirates.