Emirates pozostają najbardziej rentownymi liniami lotniczymi na świecie

Warszawa 7 maja 2026 r.: Grupa Emirates opublikowała dziś sprawozdanie roczne za rok finansowy 2025-26, odnotowując rekordowe poziomy zysku, przychodów i środków pieniężnych, mimo wymagającego 12. miesiąca roku finansowego.

W okresie raportowym 2025-26 Emirates utrzymują pozycję najbardziej rentownych linii lotniczych na świecie.

W roku finansowym zakończonym 31 marca 2026 r. grupa Emirates odnotowała:

• rekordowy zysk przed opodatkowaniem (PBT) w wysokości 24,4 mld AED (6,6 mld USD), wyższy o 7% niż rok temu, przy marży 16,2%;
• rekordowe przychody na poziomie 150,5 mld AED (41,0 mld USD), w porównaniu do zeszłego roku wzrosły o 3%;
• rekordowy poziom środków pieniężnych wynoszący 59,6 mld AED (16,2 mld USD), wzrost o 12%;
• EBITDA w wysokości 41,1 mld AED (11,2 mld USD), potwierdzając tym samym wysoką rentowność operacyjną.

Emirates utrzymują status najbardziej rentownych linii lotniczych na świecie, odnotowując:

• rekordowy zysk przed opodatkowaniem (PBT) na poziomie 22,8 mld AED (6,2 mld USD), osiągają wynik o 7% wyższy niż rok wcześniej, przy marży 17,4%;
• rekordowe przychody w wysokości 130,9 mld AED (35,7 mld USD), wzrost o 2% w porównaniu z poprzednim rokiem;
• najwyższy w historii poziom środków pieniężnych: 54,9 mld AED (15,0 mld USD), o 10% więcej niż 31 marca 2025 r.

dnata odnotowała solidny wzrost we wszystkich obszarach działalności:

• rekordowy zysk przed opodatkowaniem (PBT) na poziomie 1,6 mld AED (437 mln USD), wzrost o 2% przy marży 6,8% w porównaniu z ubiegłym rokiem;
• rekordowe przychody w wysokości 23,6 mld AED (6,4 mld USD), wzrost o 12%
• wysoki poziom środków pieniężnych: 4,7 mld AED (1,3 mld USD), wzrost o 28%

Grupa zadeklarowała dywidendę w wysokości 3,5 mld AED (1,0 mld USD) dla właściciela – Investment Corporation of Dubai (ICD).

Stawka podatku dochodowego w ZEA obowiązująca grupę wzrosła w tym roku z 9% do 15% w związku z przyjęciem w ZEA przepisów podatkowych Pillar Two. Po uwzględnieniu podatku zysk netto grupy wyniósł 21,0 mld AED (5,7 mld USD), co oznacza wzrost o 3% względem lat 2024-25.

Jego Wysokość Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, prezes zarządu i dyrektor generalny Emirates Airline i Grupy Emirates, powiedział:
„Te znakomite wyniki, osiągnięte mimo poważnych wyzwań w ostatnim miesiącu roku finansowego, potwierdzają siłę i odporność modelu biznesowego grupy Emirates, opartego na bezpieczeństwie, jakości, innowacjach, ludziach i partnerstwach.

W ciągu pierwszych 11 miesięcy roku 2025-26 sytuacja w grupie była bardzo dobra. Silny popyt na nasze produkty i usługi przekładał się na przychody, a dzięki inwestycjom w produkty, ludzi, technologie i markę osiągnęliśmy wysokie marże. Z miesiąca na miesiąc przekraczaliśmy nasze cele.  

28 lutego działania militarne doprowadziły do poważnych zakłóceń w ruchu lotniczym w regionie Zatoki, także w ZEA. Emirates i dnata szybko podjęły działania, by wesprzeć pracowników i pasażerów, zabezpieczyć aktywa i utrzymać ciągłość operacyjną.

Naszą przewagą jest lokalizacja w Dubaju. Wieloletnie inwestycje w infrastrukturę i spójny ekosystem lotniczy pozwoliły władzom zapewnić bezpieczne korytarze powietrzne dla lotów komercyjnych. Emirates i dnata stopniowo przywracały działalność na lotnisku w Dubaju . Choć nadal operujemy z mniejszą liczbą pasażerów niż przed zakłóceniami, operacje cargo zostały zintensyfikowane, aby wspierać przepływ towarów do i przez Zjednoczone Emiraty Arabskie”.

Jego Wysokość Szejk Ahmed dodał:
„Grupa Emirates wielokrotnie mierzyła się z kryzysami i zakłóceniami. Za każdym razem koncentrowaliśmy się na klientach i pracownikach, i za każdym razem wychodziliśmy z tego jeszcze silniejsi.

To nasi pracownicy stanowią istotną część naszego sukcesu, odpowiadają za zdolność szybkiego reagowania w dynamicznym otoczeniu. Dziękuję wszystkim pracownikom – są uosobieniem cech, które wyróżniają grupę Emirates w trudnych okresach.

Jestem również wdzięczny Jego Wysokości Szejkowi Mohammedowi bin Rashidowi Al Maktoumowi i jego synom – Jego Wysokościom Szejkowi Hamdanowi i Szejkowi Maktoumowi za opiekę nad Dubajem i konsekwentne wsparcie dla sektora lotniczego. Grupa Emirates jest dumna, że pod ich kierownictwem przyczyniła się do rozwoju Dubaju. Dziękuję także naszym partnerom branżowym, którzy napędzają rozwój globalnego lotnictwa. Ich współpraca i solidarność są nieocenione i odzwierciedlają ducha partnerstwa, który jest podstawą działalności grupy Emirates.”

W roku 2025-26 grupa zainwestowała łącznie 17,9 mld AED (4,9 mld USD) w nowe samoloty, infrastrukturę, sprzęt i technologie.

Zatrudnienie w grupie wzrosło o 8% do 130 919 osób. Emirates i dnata kontynuowały rekrutację na całym świecie, w celu wsparcia operacji i zwiększenia możliwości. Liczba pracowników będących obywatelami ZEA przekroczyła 4 000, co potwierdza skuteczność programów rozwoju lokalnych talentów.

Odnosząc się do perspektyw na 2026-27, Szejk Ahmed powiedział:
„Obecnie działania militarne między USA, Izraelem i Iranem zostały wstrzymane na mocy porozumienia o zawieszeniu broni. Mamy nadzieję na szybkie rozwiązanie konfliktu i stabilizację rynku. Do tego czasu koncentrujemy się na bieżących działaniach.

W zakresie paliwa Emirates jest zabezpieczone aż do 2028-29. Wspólnie z dostawcami zapewniliśmy odpowiednie wolumeny zarówno dla obecnych operacji, jak i planowanego powrotu do pełnej siatki połączeń. Zarówno w dnata jak i w całej grupie Emirates struktura biznesowa, skala i dotychczasowe inwestycje zapewniają odporność i elastyczność, by sprostać wyzwaniom w najbliższej przyszłości.

Grupa wchodzi w rok 2026-27 z bardzo wysokimi rezerwami pieniężnymi, które pozwalają kontynuować inwestycje bez gwałtownych cięć kosztów. Nasze dostawy samolotów i programy modernizacji będą kontynuowane, podobnie jak planowane inwestycje w nowe obiekty i sprzęt. Emirates i dnata pozostają skoncentrowane na oferowaniu najlepszych w branży produktów i obsłudze klienta, wyróżnianiu się na arenie międzynarodowej, przyciąganiu talentów i dostarczaniu wartości społecznościom, której służymy.

Nasze fundamenty pozostają silne. Sprawdzony model biznesowy grupy Emirates nie uległ zmianie. Rola Dubaju jako globalnego hubu handlu, wymiany i podróży pozostaje niezmienna. Nasza ambicja, by być najlepszym i służyć ludziom na całym świecie, pozostaje.”

Wyniki Emirates

Łączna przepustowość pasażerska i cargo Emirates wzrosła o 1% do 60,6 mld ATKM w roku 2025-26.

W ciągu roku linie uruchomiły cztery nowe kierunki: Da Nang, Hangzhou, Siem Reap i Shenzhen, a także zwiększyły częstotliwość lotów na istniejących trasach, aby sprostać oczekiwaniom klientów. Do 31 marca siatka obejmowała 152 miasta w 80 krajach. Emirates rozszerzyły także liczbę partnerstw do 32 partnerów codeshare i 117 interline, oferując dostęp do ponad 1 700 miast poza własną siatką.

Emirates powiększyły swoją flotę pasażerską dzięki tegorocznej dostawie 15 samolotów Airbus A350, co pozwoliło na zaoferowanie jeszcze większej liczbie pasażerów najnowszych produktów, w tym popularną klasę Premium Economy oraz system rozrywki pokładowej nowej generacji. Do31 marca flota Emirates obejmowała 19 samolotów A350 operujących na 21 kierunkach.

Łączna liczba samolotów we flocie na koniec roku wyniosła 277, a średni wiek floty 10,8 lat.

Podczas Dubai Airshow 2025 Emirates ogłosiły kolejne inwestycje we flotę o wartości 41,4 mld USD (według cen katalogowych), obejmujące zamówienie 65 dodatkowych samolotów Boeing 777-9 oraz 8 Airbusów A350-900. Na dzień 31 marca stan zamówień Emirates obejmował 367 samolotów, w tym: 54 A350, 270 Boeingów 777X, 35 Boeingów 787 oraz 8 Boeingów 777F, z dostawami zaplanowanymi do 2038 r.

Strategiczne dostosowanie oferowanej przepustowości w celu zapsokojenia dynamicznie rosnącego popytu na różnych rynkach przełożyło się na wzrost łącznych przychodów Emirates w roku finansowym o 2% – do 130,9 mld AED (35,7 mld USD). Wahania kursów walut na niektórych rynkach działalności linii lotniczej miały pozytywny wpływ na jej rentowność, zmniejszając ją do 332 mln AED (90 mln USD).

Silne wyniki działalności komercyjnej Emirates przełożyły się na przepływy pieniężne z działalności operacyjnej w wysokości 32,0 mld AED (8,7 mld USD) w roku 2025-26 – co pozwoliło liniom lotniczym kontynuować realizację planów rozwoju działalności.

Łączne koszty operacyjne wzrosły o 2% w stosunku do poprzedniego roku finansowego. Koszty paliwa i wynagrodzeń stanowiły dwa największe składniki kosztów w roku 2025-26, następnie koszty użytkowania aktywów (amortyzacja i umorzenie). Paliwo stanowiło 29% kosztów operacyjnych w porównaniu z 31% w roku 2024-25. Wartość zakupionego paliwa nieznacznie spadła do 31,2 mld AED (8,5 mld USD) w porównaniu z 32,6 mld AED (8,9 mld USD) do roku poprzedniego, ponieważ niższa średnia cen paliwa (spadek o 7%) zrekompensowała wyższy wzrost o 1% wynikający ze zwiększonej liczby lotów.

Dzięki silnemu popytowi na podróże we wszystkich segmentach rynku oraz zdolności linii do zdobywania uznania klientów dzięki rozbudowanej siatce połączeń oraz wysokiej jakości produktów i usług, Emirates osiągnęły rekordowy zysk netto na poziomie 19,7 mld AED (5,4 mld USD), przewyższając wynik z ubiegłego roku – 19,1 mld AED (5,2 mld USD), przy bardzo wysokiej marży netto wynoszącej 15,0%. To najlepszy wynik w historii linii oraz w branży lotniczej w roku raportowym 2025-26.

W roku 2025-26 Emirates przewiozły 53,2 mln pasażerów (spadek o 1%), przy jednoczesnym spadku oferowanej liczby miejsc o 1%. Współczynnik wypełnienia miejsc pasażerskich wyniósł 78,4%, co oznacza nieznaczny spadek względem 78,9% odnotowanych w roku poprzednim. Przychód jednostkowy na pasażera wzrósł o 4% i wyniósł 38,1 filsa (10,4 centa amerykańskiego) na pasażerokilometr (RPKM).

Emirates nieustannie inwestowały w podnoszenie jakości doświadczeń klientów. W listopadzie linia ogłosiła współpracę ze Starlink w celu wyposażenia floty w szybki internet pokładowy. Emirates szybko wdrożyły Starlink i do 31 marca 21 samolotów było już wyposażonych w tę technologię, oferując pasażerom jedną z najlepszych łączności dostępnych w powietrzu., Kolejne samoloty będą sukcesywnie uzupełniane o technolgoię Starlink.

W ciągu roku konsekwentnie realizowano program modernizacji floty o wartości 5,0 mld USD. Do tej pory 91 samolotów (z 215 planowanych do modernizacji) przeszło kompleksową modernizację kabin, oferując najnowsze produkty Emirates, w tym popularne fotele klasy ekonomicznej oraz premium.

Emirates rozwijały także ofertę usług obejmującą inwestycje w terenie: w Terminalu 3 Emirates w Dubaju otwarto Emirates First – nową, ekskluzywną strefę odpraw dla pasażerów pierwszej klasy oraz członkom Skywards Platinum; w Tokio Narita i Kansai International wprowadzono bezpłatną usługę Chauffeur Drive dla pasażerów pierwszej klasy i klasy business; natomiast w Clark uruchomiono bezpłatne połączenia autobusowe dla pasażerów klasy economy.

Emirates uruchomiły na emirates.com nową platformę „Accessible and Inclusive Travel Hub”, wspierającą osoby o różnych potrzebach w zakresie dostępności w planowaniu podróży. Wprowadzono również nowe produkty sensoryczne i zabawki typu fidget toys dla dzieci i dorosłych oraz zorganizowano „treningi podróży” na kilkudziesięciu lotniskach na świecie, aby pomóc dzieciom z autyzmem i ich rodzinom oswoić się z podróżowaniem.

W tym roku Emirates podpisały umowę z Dubai Investments Park w celu zabezpieczenia terenu pod budowę Emirates Cabin Crew Village – wartego miliardy dirhamów kompleksu mieszkaniowego dla 12 000 członków personelu pokładowego; otwarto nowe centrum szkoleniowe dla załóg lotniczych wspierające rozwój floty; oraz uruchomiono Emirates Centre of Hospitality, oferujące światowej klasy szkolenia z zakresu gościnności dla 25 000 członków personelu pokładowego.

Program Emirates Skywards obchodził 25-lecie działalności, co uczczono szeroko zakrojoną kampanią oraz rozszerzeniem możliwości wykorzystania punktów. Wśród najważniejszych działań znalazły się: możliwość wykorzystania Classic Rewards na wszystkich lotach flydubai we wszystkich klasach; wykorzystanie Classic Rewards i Upgrade Rewards w klasie Premium Economy Emirates; oraz charytatywna aukcja 7 rzadkich numerów członkowskich Skywards ze statusem Platinum.

Emirates SkyCargo odnotowały bardzo dobry wynik, przewożąc 2,4 mln ton ładunków na całym świecie, co oznacza wzrost o 3% w porównaniu do roku poprzedniego.

Dostawa 5 nowych frachtowców Boeing 777 w ciągu roku pozwoliła zwiększyć zdolności przewozowe w segmencie cargo o 13%.

Emirates SkyCargo osiągnęło solidne przychody na poziomie 16,2 mld AED (4,4 mld USD), co stanowiło 12% łącznych przychodów Emirates. Zysk z przewozu ładunków cargo na tonokilometr (FTKM) spadł o 3% z powodu presji rynkowej oraz wpływu ceł na handel, szczególnie w sektorze e-commerce.

Ogólnie wyniki Emirates SkyCargo odzwierciedlają zdolność segmentu do zdobywania klientów dzięki wyspecjalizowanym rozwiązaniom logistycznym, sile globalnej siatki Emirates, zaawansowanej infrastrukturze logistycznej Dubaju oraz ciągłym inwestycjom w technologie cyfrowe, infrastrukturę i ofertę produktową.

W ciągu roku SkyCargo rozszerzyło sieć połączeń frachtowych do 44 punktów, dodając Bangkok, Budapeszt, Liege i Tokio Narita, zwiększyło częstotliwość lotów cargo na istniejących trasach oraz rozbudowało sieć transportu drogowego.

Segment konsekwentnie realizował strategię oferowania dopasowanych rozwiązań logistycznych jako kluczowego wyróżnika. W tym roku wprowadzono Emirates Courier Express – innowacyjne rozwiązanie dostawy door-to-door w ruchu międzynarodowym oraz nowy pakiet usług Aerospace and Engineering, obejmujący transport komponentów o krytycznym znaczeniu czasowym dla branży lotniczej, inżynieryjnej, obronnej i kosmicznej.

Pod koniec marca flota frachtowa Emirates SkyCargo obejmowała 13 samolotów Boeing 777F, a kolejne 8 oczekuje na dostawę.

Oprócz 20 nowych dostaw samolotów w ciągu roku, Emirates wykupiły również 29 Airbusów A380 i 5 Boeingów 777 po zakończeniu ich leasingu. W celu wsparcia programu flotowego linia pozyskała 10 mld AED na finansowanie samolotów na rynkach lokalnych i międzynarodowych, korzystając m.in. z japońskich leasingów operacyjnych, finansowania zabezpieczonego ubezpieczeniem, francuskich struktur tax lease oraz struktur wspieranych przez Agencje Kredytów Eksportowych.

Dzięki wysokiemu poziomowi środków pieniężnych i silnym przepływom operacyjnym Emirates w pełni wywiązały się ze wszystkich zobowiązań kontraktowych w roku 2025-26, w tym płatności przed dostawą samolotów oraz zobowiązań finansowych, wykorzystując zasoby gotówkowe wynoszące 54,9 mld AED (15,0 mld USD) na dzień 31 marca.

Emirates kontynuowały stosowanie prostych kontraktów forward w celu zabezpieczania się przed zmianami cen ropy Brent i marż rafineryjnych oraz korzystały z długoterminowych instrumentów zabezpieczających stopy procentowe. Ze względu na globalny zasięg działalności, linia zarządzała ryzykiem kursowym za pomocą opcji walutowych, kontraktów terminowych i naturalnych zabezpieczeń. Systematyczne podejście linii zapewnia przewidywalność przepływów pieniężnych i wzmacnia stabilność finansową.

Spółki grupy Emirates i jej spółki zależne, Emirates Flight Catering (EKFC) oraz MMI/Emirates Leisure Retail (ELR) wniosły znaczący wkład w wyniki w roku 2025-26.

Przychody EKFC od klientów zewnętrznych wzrosły o 12% do 1,2 mld AED (329 mln USD), dostarczając 16,2 mln posiłków w roku 2025-26 dla ponad 100 klientów linii lotniczych w Dubaju oraz zdobywając kontrakty cateringowe przy dużych, złożonych wydarzeniach międzynarodowych, takich jak Dubai Airshow czy Dubai Rugby Sevens.

MMI/ELR odnotowały przychody na poziomie 2,9 mld AED (803 mln USD), notując spadek o 5% w związku z wymagającą sytuacją na rynkach międzynarodowych oraz wycofaniem ulgi podatkowej w ZEA. W trakcie roku ELR nabyło pozostałe 25% udziałów w Air Ventures LLC, przejmując pełną kontrolę nad spółką prowadzącą działalność handlową i gastronomiczną na lotniskach w USA. ELR i MMI otwierały także nowe lokalizacje gastronomiczne, rozszerzyły współpracę z lokalnymi markami oraz wzmacniały platformy cyfrowe w celu poprawy jakości obsługi i zaangażowania klientów.

Wyniki dnata

Zysk dnata przed opodatkowaniem wzrósł o 2% do 1,6 mld AED (437 mln USD) w roku 2025-26. Wszystkie segmenty biznesowe odnotowały solidne wyniki, a istotny wkład wniosły operacje lotniskowe oraz działy segmentu cateringowego i handlu detalicznego. Zysk dnata po opdatkowaniu wyniósł 1,3 mld AED (367 mln USD), co oznacza spadek o 4%, wynikający głównie z wyższej stawki podatku w ZEA w roku 2025-26.

Całkowity przychód dnata wzrósł o 12% do osiągając nowy rekord w wysokości 23,6 mld AED (6,4 mld USD). Przyczynił się do tego wzrost liczby lotów i podróży na całym świecie, zwłaszcza na kluczowych rynkach: w Australii, Europie, ZEA, Wielkiej Brytanii i USA.

Działalność międzynarodowa dnata generuje 77% przychodów firmy, co stanowi wzrost o 2% względem poprzedniego roku.

W ramach dalszego rozwoju kompetencji i zwiększania zdolności do odpowiadania na potrzeby klientów, dnata zainwestowała w roku 2025-26 858 mln AED (234 mln USD). Kluczowe inwestycje w ciągu roku obejmowały: nowe obiekty cateringowe w Perth i Western Sydney, nowy terminal cargo w Amsterdamie oraz nowy elektryczny i hybrydowy sprzęt obsługi naziemnej wykorzystywany w operacjach lotniskowych w ramach strategii środowiskowej.

dnata przejęła również Wymap Group – firmę specjalizującą się w transporcie lotniczym cargo w Australii i Nowej Zelandii, a także nabyła 7% udziałów w WonderMiles – platformie rezerwacyjnej opartej na standardzie New Distribution Capability (NDC), co ma na celu wzmocnienie oferty w segmencie podróży służbowych i biznesowych.

dnata kontynuowała aktywne zarządzanie zróżnicowanym portfolio działalności zgodnie ze swoją strategią korporacyjną. W tym roku spółka zbyła 75% udziałów w Super Bus, operatorze wycieczek turystycznych w ZEA, a w Niemczech zakończyła działalność cargo w Kolonii/Bonn.

W roku 2025-26 koszty operacyjne dnata wzrosły o 13% do poziomu 22,1 mld AED (6,0 mld USD), co było zgodne z rozwojem działalności w segmentach Airport Operations, Catering & Retail oraz Travel.

Stan środków finansowych dnata wzrósł o 1,0 mld AED do 4,7 mld AED (1,3 mld USD), głównie dzięki przepływom operacyjnym. Spółka odnotowała dodatnie przepływy pieniężne z działalności operacyjnej na poziomie 2,4 mld AED (658 mln USD) w roku 2025-26, co odzwierciedla wysoki udział przychodów z segmentów biznesowych.

Przychody z segmentu Airport Operations dnata, obejmującego obsługę naziemną i cargo, wzrosły do 11,2 mld AED (3,1 mld USD).

Liczba operacji obsłużonych przez dnata na świecie wzrosła o 12% do 888 793, a liczba przeładunków zwiększyła się o 2% do 3,2 mln ton, co odzwierciedla nowe kontrakty oraz wzrost aktywności lotniczej klientów dnata na wszystkich rynkach, w szczególności w ramach operacjach międzynarodowych.

W tym roku spółka dnata ogłosiła zawarcie umowy o wspólnym przedsięwzięciu w ramach której uruchomi obsługę naziemną i cargo w Azerbejdżanie po otwarciu nowego lotniska Alat International, które jest planowane na końcówkę 2027 roku.

W Amsterdamie spółka dnata otworzyła nowy, w pełni zautomatyzowany terminal cargo – jeden z największych tego typu obiektów, o rocznej przepustowości 600 000 ton, będący inwestycją o wartości 70 mln euro.

We Włoszech dnata zintegrowała wszystkie operacje naziemne pod swoją marką i strukturą organizacyjną po pełnym przejęciu lokalnej spółki. Jednocześnie spółka przeznaczyła dodatkowe 20 mln euro na zakup nowoczesnego sprzętu obsługi naziemnej (GSE) w Rzymie oraz 25 mln euro na budowę nowego terminalu cargo w Mediolanie. W Manchesterze dnata uruchomiła swoją flagową usługę powitania i asysty marhaba.

Segment Catering & Retail dnata wygenerował przychody na poziomie 8,1 mld AED (2,2 mld USD), co oznacza wzrost o 13% i potwierdza skuteczność strategii koncentrującej się na kluczowych segmentach klientów. Dział cateringu pokładowego dostarczył 115,3 mln posiłków dla klientów linii lotniczych, co stanowi wzrost o 1% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

W latach 2025-26 przedłużono 22 kontrakty i pozyskano 13 nowych klientów, w tym zawarto 5-letnią umowę na zarządzanie programem sprzedaży pokładowej Aer Lingus. Firma rozszerzyła również działalność na Indonezję poprzez długoterminową umowę dotyczącą wsparcia cateringowego na lotnisku Denpasar International.

Przychody segmentu Travel Services dnata wzrosły o 5% do 4,1 mld AED (1,1 mld USD), przy znaczącym wkładzie działalności turystycznej w Wielkiej Brytanii oraz Destination Asia.

Łączna wartość sprzedaży usług turystycznych (TTV) wzrosła o 3% do 10,1 mld AED (2,7 mld USD), co odzwierciedla zdolność segmentu do dostarczania dopasowanych produktów B2B i B2C dla różnych grup klientów na świecie.

W ciągu roku segment Travel konsekwentnie rozwijał swoje portfolio produktowe, rozszerzał współpracę i ofertę dla klientów B2B i B2C oraz rozwijał rozwiązania technologiczne w celu poprawy jakości obsługi i optymalizacji operacji. Warto zaznaczyć, że w roku 2025-26 marka Imagine Cruising oficjalnie zadebiutowała w USA; Destination Asia wprowadziła specjalistyczną ofertę rejsów ekspedycyjnych, marki Events oraz Cruise Asia otworzyły nowe biuro w Seulu; natomiast dnata Representation Services uruchomiła nowy portal rezerwacyjny B2B dla partnerów branży turystycznej w zakresie usług GSA.

W ZEA dnata Travel pozyskała nowych klientów korporacyjnych oraz zawarła nowe umowy GSA z liniami lotniczymi, natomiast Arabian Adventures wprowadziła Nomad Garden – nowe luksusowe doświadczenie na pustyni – oraz wzmocniła swoją obecność w Omanie poprzez ofertę programów podróży.

W Wielkiej Brytanii, po przeprowadzeniu przeglądu strategicznego działalności turystycznej, dnata ogłosiła sprzedaż swoich marek online – Travel Republic oraz Netflights.

Zrównoważony rozwój

Grupa Emirates kontynuowała inwestycje oraz współpracę z partnerami w celu ograniczenia wpływu na środowisko oraz zwiększania zaangażowania społecznego.

Najważniejsze inicjatywy środowiskowe w roku 2025-26 obejmują:

• podpisanie przez Emirates memorandum o współpracy z ENOC Group w zakresie możliwości dostaw zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) na lotniska w Dubaju oraz wspólną inicjatywę badawczą z Dubai Air Navigation Services (DANS) i Thales mającą na celu skrócenie tras oczekiwania na przyloty, poprawienie efektywności przestrzeni powietrznej ZEA i optymalizację zużycia paliwa;
• dołączenie Emirates do Aviation Circularity Consortium w celu rozwoju inicjatyw gospodarki obiegu zamkniętego w lotnictwie;
• uruchomienie przez Emirates Flight Catering wielkoskalowego bioreaktora ograniczającego ilość odpadów trafiających na składowiska oraz emisję CO2 o 2 000 ton rocznie; przekierowanie zużytych fusów kawowych przez Alpha Catering w Szardży do kompostowania; oraz współpracę dnata Travel z platformą Reloop w celu przekierowania ponad 500 kg odpadów żywności miesięcznie z wysypisk;
• dalszy przegląd i zakupy elektrycznych, hybrydowych oraz niskoemisyjnych rozwiązań dla floty sprzętu naziemnego i pojazdów drogowych we wszystkich segmentach działalności grupy, w szczególności w operacjach lotniskowych i cateringowych dnata, Emirates SkyCargo oraz Emirates Flight Catering;
• ogłoszenie przez Emirates dodatkowej inwestycji w wysokości 50 mln AUD w luksusowy resort Emirates Wolgan Valley, zlokalizowany na obszarze 7 000 akrów w regionie Greater Blue Mountains wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO;
• współpracę Emirates i Wimbledonu z 4 organizacjami Wildlife Trusts w Wielkiej Brytanii w ramach inicjatywy „Championing Nature”, mającej na celu zwiększenie kontaktu z naturą dzieci i młodzieży z ubogich społeczności miejskich.

Najważniejsze działania społeczne w roku 2025-26 obejmują:

• kontynuację działań Emirates Airline Foundation z przedsiębiorcami społecznymi i organizacjami pozarządowymi na rzecz wsparcia dzieci z ubogich rodzin poprzez edukację, schronienie, wyżywienie i opiekę medyczną; w tym roku Fundacja wsparła 13 projektów na świecie i sfinansowała ponad 500 biletów lotniczych dla misji medycznych;
• rozwój wspólnych programów z partnerami sponsorskimi, które zwiększają dostęp do sportu dla młodzieży; w tym programy Force for Good w USA i Australii oraz współpracę z NBA Cares przy modernizacji przestrzeni rekreacyjnych i edukacyjnych;
• liczne inicjatywy pracownicze na całym świecie realizowane w ramach platformy dnata4good, w tym przekazanie niemal 68 000 kg żywności organizacjom charytatywnym w Australii, które zajmują się ratowaniem żywności; zakup drukarki brajlowskiej dla dzieci w Indiach oraz przekazanie łóżek dla projektu wsparcia migrantów i osób w kryzysie bezdomności w Rzymie;
• działania w czasie Ramadanu w ZEA, w ramach, których dnata zebrała ponad 80 000 AED oraz zapewniła ponad 500 wolontariuszy i 5 300 posiłków dla Dubai Charity Association, a MMI przekazała ponad 250 000 AED dla Al Jalila Foundation oraz wsparła dystrybucję 15 000 posiłków

Więcej informacji na temat działań grupy w obszarze środowiska, społecznej odpowiedzialności i ładu korporacyjnego znajduje się w pełnym raporcie rocznym Emirates Group za rok 2025-26.

Roczny raport Emirates Group 2025-26 – obejmujący Emirates, dnata oraz ich spółki zależne – dostępny jest pod adresem: http://www.theemiratesgroup.com/annualreport.

Wartości w USD przeliczono według kursu 1 USD = 3,67 AED i oparto na wartościach w AED zaokrąglonych do milionów.